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El Porsche 911 Turbo S hará su debut en Ginebra

El Porsche 911 Turbo S hará su debut en Ginebra

Porsche desarrolló un nuevo auto de primera categoría para quienes buscan lo mejor en cuanto a potencia y rendimiento.

Potencia eficiente

GINEBRA, Suiza - Los ingenieros Porsche desarrollaron un nuevo auto deportivo de primera categoría para los conductores que buscan lo mejor en cuanto a potencia, rendimiento y dinámica de conducción: el 911 Turbo S.

La principal atracción de este modelo deportivo exclusivísimo de alto rendimiento es un motor Boxer de seis cilindros impulsado por un turbocompresor de gas con tubo de escape doble, con turbina de geometría variable y con un aumento de potencia por encima del 911 Turbo en 30 caballos de fuerza, hasta los 530, con 516 libras de torsión por pie lineal.Este nuevo primer modelo tiene como características estándar todos los componentes de alta tecnología que sólo están disponibles como opciones en la versión "común" del 911 Turbo.

A pesar del considerable aumento de potencia y rendimiento dinámico, el nuevo 911 Turbo S no consume más combustible que el Porsche 911 Turbo, 24.8 millas por galón, por lo cual es por lejos, el auto deportivo más eficiente en su clase de rendimiento.

El 911 Turbo S viene exclusivamente con el sistema de siete velocidades de la caja de cambios de doble embrague de Porsche (PDK, Porsche-Doppelkupplungsgetriebe), que transmite la potencia del motor a la tracción en las cuatro ruedas con control de tracción de Porsche (PTM, Porsche Traction Management).

La seguridad de conducción optimizada a un estándar aun más alto queda garantizada por los montajes dinámicos y el sistema de freno moderado en las ruedas traseras (PTV, Porsche Torque Vectoring) que incluye un bloqueo diferencial mecánico en el eje trasero.

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Junto con el sistema Launch Control del Sport Chrono Package Turbo que también es característica estándar, el 911 Turbo S acelera, desde la posición de parada, a 60 millas por hora en 3.3 segundos y alcanza 125 millas por hora en 10.8 segundos.

La velocidad máxima es 195 millas por hora. Los frenos cerámicos (PCCB, Porsche Ceramic Composite Brakes) superlivianos y resistentes al desgaste proporcionan el mismo rendimiento extraordinario en términos de potencia de detención y aplicación controlada de los frenos.

El nivel supremo de equipamiento estándar, que incluye iluminación dinámica en las curvas (Dynamic Bending Lights); ruedas de 19 pulgadas con el diseño de las del RS Spyder, con bloqueo central; un volante deportivo de tres rayos con paletas para cambios de marcha; asientos deportivos adaptables; control de velocidad de crucero; cambiador de CD/DVD y tapizado exclusivo de cuero con dos tonos combinados en Black/Crema o Black/Titanium Blue, destaca aun más la clase y el calibre extraordinarios de este primer Turbo S en cinco años.

El nuevo Porsche 911 Turbo S estará en las concesionarias en las versiones Coupé y Cabriolet a partir de mayo de 2010.

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