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Chevy Volt primero en California

Chevy Volt primero en California

Los primeros modelos de auto eléctrico Chevy Volt de GM serán vendidos en California a finales del 2010.

Presentación al público

LOS ANGELES – Los primeros modelos del auto eléctrico Chevy Volt de General Motors (GM) serán vendidos en California a finales del 2010 tanto en flotas para ciudades y corporaciones como a compradores individuales.GM anunció la decisión durante la inauguración del Auto Show Los Angeles 2009, un día después de la sorpresiva renuncia de su director general Fritz Henderson.

El vicepresidente de GM, Bob Lutz, dijo que el Chevy Volt, el modelo que puede ser cargado con un enchufe convencional de electricidad y que tiene una autonomía de 40 millas por carga, está en pleno desarrollo y saldrá al mercado a finales del 2010.

Según GM el Chevy Volt tendrá una eficiencia de combustible cuatro veces más que el híbrido Toyota Prius, aunque costará mucho más.

Lutz dijo que aunque la producción inicial del Chevy Volt será de unas 8 mil unidades el primer año y aumentará hasta 50 mil para el 2012, dependiendo de la demanda.

El vicepresidente de GM dijo que más adelante se irán anunciando más mercados para la venta del Chevy Volt, que según versiones no confirmadas por la empresa, cotará entre $30 mil y $40 mil.

"California ha sido por largo tiempo un líder en relación a los cambios del medio ambiente y en GM estamos encantados de ofrecer la tecnología de Volt a los consumidores", dijo Lutz.

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GM también anunció una sociedad con las instalaciones de servicios públicos de California que albergarán unos 100 Chevy Volts y con la cual contemplarán en conjunto la instalación de más 500 estaciones de recarga de energía en el territorio del Estado.

Para empezar estarán disponibles de 4 mil a 6 mil vehículos, precisó Lutz, afirmando que la producción subirá a alrededor de 10 mil unidades en 2011 para el mercado de Estados Unidos.

"Elevaremos hasta un total de 50 mil a 60 mil vehículos al año", dijo.

GM ve en Volt un competidor para el Toyota Prius, que fue lanzado en 1997 e introducido en Estados Unidos en 2001. La cuarta generación del Prius fue presentada a principios de 2009.

Por otra parte, Lutz se negó a comentar la abrupta partida de Henderson, que tomó la industria automotriz por sorpresa.

"Creo que todos nos quedamos sorprendidos y el conjunto del equipo GM está realmente triste por lo ocurrido", dijo Lutz. "Él guió en GM quizás el periodo más difícil de su historia", agregó.

La crisis "dió una oportunidad sin precedente para re evaluar y re energizar nuestra estrategia", afirmó. De hecho, desarrollar vehículos capaces de funcionar en base a aenergías alternativas era parte de esa estrategia, dijo.

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