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Authoshow Chicago 2008

Authoshow Chicago 2008

El Autoshow Chicago 2008 arrancó con una segunda oleada de nuevos productos de los fabricantes americanos.

Nuevo enfoque

CHICAGO - El Autoshow Chicago 2008 arrancó con una segunda oleada de nuevos productos con los que los fabricantes americanos esperan detener la hemorragia de ventas e iniciar por fin una recuperación definitiva.

Encuentra el modelo ideal para tiGeneral Motors (GM), Ford y Chrysler acudieron el mes pasado al Autoshow de Detroit cargados de nuevas ideas y modelos, sobre todo en el terreno de vehículos alternativos, con los que confían reconquistar a los consumidores estadounidenses.

En Chicago sigue la ofensiva.

GM, que fue el único fabricante que terminó el mes de enero con cifras de ventas positivas y que es el más avanzado en su proceso de reestructuración, fue también el que más se lució en la jornada inaugural del Autoshow de Chicago con grandes novedades exhibidas en una superficie de 55,760 pies cuadrados, 16,600 más de lo que tuvo en Detroit.

El gran debut de GM fue el Chevrolet Traverse, un vehículo incluido en la nueva categoría de crossovers (CUV) y que estilísticamente está inspirado en el diseño del nuevo Chevrolet Malibu, un vehículo que está ganando los favores de especialistas y consumidores.

GM anunció que el Traverse empezará a ser producido en el tercer trimestre del año en Tennessee y estará disponible en tres modelos (LS, LT y LTZ) tanto con tracción frontal como a las cuatro ruedas.

"Pensamos que el Traverse es el vehículo adecuado en el momento apropiado", dijo Ed Peper, gerente general de Chevrolet, al referirse a este vehículo que cuenta con tres filas de asientos y una facilidad de conducción similar a la de vehículos de dimensiones más reducidas.

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Peper añadió que el Traverse "sigue la fórmula que está trayendo una nueva generación de consumidores a Chevy".

GM también sigue incidiendo en su nueva fuente de inspiración, los vehículos híbridos y con fuentes de energía alternativas.

En esta categoría, GM presentó dos nuevas pick ups híbridas, las GMC Sierra de modo dual y el prototipo Denali XT.

La Sierra, que se fabrica sobre la misma plataforma de la Chevy Silverado fue presentada a finales de 2007 en el Autoshow de Los Ángeles, y estará a la venta a finales de año.

Otra de las novedades es que el Chevrolet HHR de 2009 contará con motores capaces de utilizar el combustible "verde" E85, una mezcla de 85% de etanol y 15% de gasolina. GM destacó que este vehículo será el primero con un motor de cuatro cilindros que podrá funcionar con E85.

Las apuestas de Ford y Chrysler

Ford también ha elegido Chicago para otra gran presentación, la introducción en el mercado norteamericano de la furgoneta Transit Connect, uno de los éxitos de ventas del fabricante del óvalo azul en Europa.

Con la importación de la europea Transit Connect, Ford quiere mantener uno de los últimos liderazgos que conserva en Estados Unidos, el del mercado de vehículos comerciales.

Ford controla alrededor de 40% de este segmento en Estados Unidos con la Ford Serie E, pero necesitaba un nuevo vehículo para resistir los ataques de la competencia. Uno de los fuertes del Transit Connect es su reducido consumo, un aspecto importante para pequeñas empresas en época de precios récord de la gasolina.

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El Transit Connect cuenta como estándar con un motor de dos litros y cuatro cilindros acoplado a una transmisión automática. Esta combinación da un rendimiento de 19 millas por galón en ciudad y 24 en carretera.

Ford también llevó a Chicago el Ford Edge Sport 2009, una versión deportiva del crossover de más éxito.

Por su parte, el Grupo Chrysler reservó para Chicago una de las grandes novedades del año: el Dodge Challenger SRT8, una edición limitada del clásico "coche muscular" los años 1960-1970 y no ha defraudado a sus incondicionales.

El Challenger SRT8, del que solo se fabricarán en principio 6,400 unidades, esconde bajó el capó un motor HEMI de 6,1 litros en V8 que desarrolla 425 caballos de potencia. A un precio base de $37,995.

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