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Aprueban regulaciones flexibles para Uber, pero ¿es suficiente? logo-not...

Si bien el Concejo aprobó normas más flexibles para Uber y Lyft, estos servicios podrían verse obligados a abandonar la ciudad.

Aprueban regulaciones flexibles para Uber, pero ¿es suficiente?

Aprueban regulaciones flexibles para Uber, pero ¿es suficiente?

Si bien el Concejo aprobó normas más flexibles para Uber y Lyft, estos servicios podrían verse obligados a abandonar la ciudad.

Si bien el Concejo aprobó normas más flexibles para Uber y Lyft, estos s...
Si bien el Concejo aprobó normas más flexibles para Uber y Lyft, estos servicios podrían verse obligados a abandonar la ciudad.

La mañana de este jueves, luego de una audiencia, el Concejo de la ciudad aprobó las modificaciones a las regulaciones impuestas sobre los servicios de auto compartido, como Uber y Lyft, según reporta CBS.

Los cambios fueron aprobados con una votación 8-2, siendo Ray López y Rebecca Viagrán, quienes se opusieron.

Estas modificaciones flexibilizan los requisitos para la operación de estos servicios, y gracias a ellas, ahora las compañías pueden evitar el seguro de responsabilidad civil, así como los exámenes de dominio de inglés o las verificaciones de los autos.

La nueva ordenanza modificada entrará en vigor el 1 de abril, y el Concejo hará una revisión de sus efectos en septiembre.

No obstante, a pesar de esta revisión de la ordenanza, Adam Blinick, conductor de Uber, comentó que las normativas que impone la ciudad aún son muy duras, detalla el San Antonio Express.

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“Queremos estar aquí, pero no podemos seguir operando en San Antonio si esta ordenanza continúa como se ha previsto”, aseguró.

Blinick explicó que, si bien se desecharon varios requisitos, aún se exige que los conductores pasen un chequeo de antecedentes, incluyendo el registro de las 10 huellas dactilares.

No obstante, asegura que la revisión que hace Uber, en la que se examinan los antecedentes del conductor, su historial criminal y se revisa si es un ofensor sexual, es más que suficiente.

Asimismo, el miércoles, el administrador general de Uber en Texas, Chris Nakutis, publicó un comunicado en el que aseguraba que, de no revocarse completamente esta ordenanza, la compañía tendría que sacar su servicio de San Antonio.

“Aun con los cambios propuestos, este marco regulatorio continúa siendo uno de los más pesados en el país, y obstaculiza nuestra habilidad para operar en San Antonio”, declaró en un comunicado.

Por su parte, Lyft aseguró que se verán forzados a “suspender” sus operaciones en la ciudad si no se revisa de nuevo la ordenanza, según informa MySanAntonio.

Durante la audiencia, hablaron personas a favor de asegurar la permanencia de este tipo de servicios en la ciudad, argumentando que se trata de una forma innovadora, confiable y accesible de moverse en la ciudad.

Por su parte, los taxistas y sus partidarios pidieron que se mantuvieran las regulaciones originales, pues aseguran que, de lo contrario, se estaría exponiendo a la población a riesgos de seguridad y se estarían dando ventajas a las compañías de autos compartidos, lo que las convertiría en una competencia desleal para los tradicionales taxis.

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