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Accidente de Air Asia

Falla mecánica y error del piloto provocaron accidente del avión de AirAsia

Falla mecánica y error del piloto provocaron accidente del avión de AirAsia

El computador de control de vuelo del aparato falló cuatro veces debido a una grieta en una soldadura

Accidente de Air Asia
Accidente de Air Asia

Errores del piloto a la hora de responder correctamente a un problema recurrente con el sistema de control de vuelo llevaron a que el avión de pasajeros de AirAsia se estrellara en el Mar de Java hace un año, matando a las 162 personas que iban a bordo.

El Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia dio a conocer su infome sobre el accidente y detalla entre los aspectos más resaltantes de las conclusiones a las que llegaron que los  repetidos errores en el computador de control de vuelo del avión debido a  una grieta en la unión de una soldadura llevaron a malas decisiones del piloto lo que finalmente provocó que se perdiese el control del aparato.

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El informe final presentado este martes establece que el computador de control de vuelo falló cuatro veces antes de que la aeronave entrase "en un estado de bloqueo prolongado que estaba más allá de la capacidad de la tripulación de vuelo para recuperarse".

El informe indicó también que el problema técnico causó que se disparara una alarma en esas cuatro ocasiones durante el vuelo.

Esto llevó a los pilotos a intentar reiniciar el sistema, generando una serie de eventos que provocaron que el avión quedara fuera de control. La falta de comunicación entre piloto y copiloto aparentemente complicó las cosas.

"Las subsecuentes acciones de la tripulación llevaron a su incapacidad de controlar la aeronave", ya que el aparato comenzó una brusca caída de la cual no pudo recuperarse ante la incapacidad de los pilotos para controlarla.

Dolor por la desaparición de avión de AirAsia


El avión del vuelo QZ8501 de AirAsia despegó de Surabaya, en la isla de Java, en la madrugada del 28 de diciembre de 2014 con 162 personas a bordo y tenía previsto aterrizar en Singapur unas horas más tarde.

En el interior viajaban tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio, un singapurés y 155 indonesios, entre pasajeros y una tripulación de siete personas.

El avión volaba a una altura estable y dentro de los límites de peso y equilibrio cuando el piloto, antes de que se cortase la comunicación, solicitó permiso a la torre de control para subir de 32,000 pies a 38,000 para eludir una tormenta que había encontrado en su camino.

En se momento, el aparato sobrevolaba el mar al sur de la isla de Borneo.

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La torre de control concedió el permiso pero el avión viró a la izquierda, subió hasta los 37.400 pies en 30 segundos y luego descendió a 32.000 pies en otros 30 segundos, antes de comenzar la caída mortal hacia el mar.

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