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Los controles de los volantes en los autos de Fórmula 1 pueden tener hasta 30 botones, contra solo dos en uno de la Serie GP2.

Manejar un F1 es como hacerlo "hablando por móvil"

Manejar un F1 es como hacerlo "hablando por móvil"

Sebastian Vettell dijo que el volante de su auto tiene tantos botones, que manejarlo es como conducir hablando por teléfono.

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Los controles de los volantes en los autos de Fórmula 1 pueden tener hasta 30 botones, contra solo dos en uno de la Serie GP2.

ROMA - El piloto alemán de Fórmula 1 Sebastian Vettell de la escudería Red Bull cree que el sistema de recuperación de la energía cinética (KERS), el alerón posterior flexible y las gomas degradables hacen que el volante de los monoplazas tenga más botones y que manejarlo sea como conducir hablando por teléfono.

"Con todos estos comandos en el volante con el que se debe trabajar, a veces es como conducir hablando por teléfono móvil", afirmó el campeón del mundo en una entrevista publicada por el diario deportivo italiano La Gazzetta dello Sport.

Los controles de los volantes en los autos de Fórmula 1 del 2011 pueden tener hasta 30 botones, contra solo dos en un bólido de la Serie GP2, la categoría inmediatamente inferior a la Fórmula 1, tal como lo relató el mexicano Sergio Pérez, quien debutará en la categoría máxima esta temporada con el equipo Sauber.

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Vettel recuerdó además que el español Fernando Alonso de la Ferrari no le felicitó por el título mundial hasta diciembre de 2010, durante la entrega oficial de premios.

No obstante, señaló que la relación con el español es "buena" y que los problemas que tuvieron sobre la pista el año pasado están solucionados.

"Lo hablamos y desde ese momento las relaciones han sido buenas, dos personas diversas pueden tener ideas diferentes y respetables", indicó el joven alemán de 23 años.

De hecho, Vettel reconoció que si en un futuro coincidieran en Ferrari como compañeros de escudería, no habría ningún problema entre ellos puesto que "lo importante es que haya un respeto recíproco".

Desde el diario italiano dan por hecho que Vettel "tiene un futuro escrito" en Ferrari, mientras que el piloto se limitó a decir que tiene contrato para 2011 con Red Bull, con opción de renovación en 2012 y que "después, nunca digas nunca".

Sobre Ferrari también comentó que la próxima temporada será la escudería "más fuerte" del campeonato, seguida por McLaren, Mercedes GP y Renault que, según él, volverá a luchar por los puestos de arriba.

En cuanto a los rivales más peligrosos, Vettel señaló directamente a Alonso, a su compañero en la Ferrari, Felipe Masa, y a los principales pilotos de los grandes equipos.

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"Estoy seguro de que, además de Alonso, Massa también estará entre mis principales adversarios", agregó Vetell.

Durante la entrevista, Vettel también reflexionó sobre el accidente que recientemente sufrió Robert Kubica mientras corría un rally y explica que los pilotos aman correr y que son "dependientes" de la adrenalina.

"También a mí me gustan los rallys, especialmente los de nieve. Es divertido correrlos, es peligroso, pero al fin y al cabo yo no tengo miedo, un piloto no puede tenerlo", sentenció Vettel.

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